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黄小川:为什么公关最难被取代

跟今天的创业者相比,20多年前黄小川创办迪思传媒,没有那么宏大的志向,没有预测到社交媒体主导传播,没有设想过人工智能会改变世界。在坚守和颠覆,快速奔跑和调整步伐之间,黄小川一直稳稳把控着迪思的节奏,从当年一条小船,到今天中国本土公关的巨轮。 



从迪思传媒成长起来的公关人,现在遍布中国公关业各个角落。黄小川被称为中国公关黄埔军校校长。去年迪思成立20周年庆典,校长把兄弟姐妹们请到北京嘉里中心,回首当年,壮怀激烈的英姿少年,如今华发扑面,豪气不改。


迪思传媒和母公司华谊嘉信领导在迪思20周年庆典上


黄小川还是有很多变化。昔日的同事说,老大创业的时候不修边幅,随意邋遢,如今也洋气起来,经常穿他标志性的花格西装,有时夸张地配绿色衬衫,白色皮鞋。 


黄小川在2010年创新分享大会上发言


2014年,迪思传媒加入上市公司华谊嘉信,自此,除了迪思传媒创始人及董事长,黄小川又多了一个新身份:华谊嘉信集团联席总裁。他积极组织集团旗下子公司和关联品牌协同整合,推动华谊嘉信的“大数据、大内容”和全球化战略发展。


1996年迪思接的第一单生意,为思科的产品说明书做翻译和本地化,黄小川赚了几百块钱;2017年,迪思传媒的营业额达到十亿元,超过所有外资品牌。 


迪思有什么成长秘诀?本土公关为什么能异军突起?下一个增长点在哪里? 


问答


问:今天的公关和20年前相比,变化最大的是什么?


黄小川:最大的变化是从过去的“传播核心信息“变成今天“内容的分享价值”。 


做传播我们首先考虑的是,对谁说,说什么,怎么说。以前都是单向思维,把核心信息传播出去,现在我们要考虑,受众对你的东西是不是感兴趣。

 

传播策略中消费者参与是必选项,你能管住自己的一半,另一半管不住。 


问:没有变化的是什么? 


黄小川:公关的洞察还是最有价值。过去我们叫新闻点,新闻策划,现在讲内容的分享价值。就是你策划和发现的新闻点,用户愿意分享。没有回路的传播没有价值。 


黄小川2012年参加零距校园访谈与大学生交流


问: 公关的洞察跟企业的实际目标怎样联系?


黄小川: 客户要对投入看到回报,所以公关要考虑销售的最终结果,这在产品公关上非常明显。


我们给客户最大的价值有两个:一是根据大数据和社交行为分析为客户做产品定位;二是根据定位制作和传播有分享价值的内容。 


问: 广告在传播中的需求在下降吗?


黄小川:从我们汽车客户的角度看,广告是下降的,很多车企甚至不做广告,全部打内容营销。 其实就是整合营销,社交媒体主导的营销。以前是电视、平媒、门户,现在是APP、双微、新闻客户端、今日头条、一点资讯。


黄小川受邀参加北大两岸创客营,并为营员提供实习机会


问:现在大数据公司和媒体都在做营销智能化,你觉得智能会取代公关吗?


黄小川:最近BBC公布了两位剑桥大学学者研究的最可能被取代的100个行业名单,公关排在最不可能被取代的行业之一,跟医生、心理分析师、教师排在同一水平。公关是沟通的艺术和科学,只要有艺术层面的东西,机器就搞不定。 


问:下一步公关的突破点在哪里? 


黄小川:首先是加强品牌定位的优势,利用大数据,智能化,还有我们对情感和社会热点准确把握的传统优势。


第二是公关、广告和所有营销手段进一步打通,从文字、图片到更多的直播、短视频、H5 。


第三是营销和其它行业的跨界合作,为品牌找到跨行业的IP,持续产生可分享内容。 



今天的迪思传媒和公关公司们,早已摆脱了单纯为企业确定核心信息,发布新闻稿,维护媒体关系的简单套路,转而服务客户的产品核心战略。

 

快速增长的迪思成为中国公关业的巨型战舰和人才摇篮


黄小川讲到迪思团队2016年为一汽大众“蔚领C-Trek”跨界旅行车做全案服务的经历。 企业最初的策略是利用强大的“宝来”品牌背书,将这款车定位成宝来的旅行款。


5月,有媒体从工信部获得“宝来两厢版车型”申报图,放在网上,引起热议。车友对旅行款设计的喜爱,老平台的质疑,让厂家开始重新思考这款车的定位。

 

7月,一汽大众委托迪思邀请媒体举行长白山恳谈会,媒体意见领袖们提出了深刻而中肯的意见,最终让厂家决定:推迟所有原计划上市活动;锁定被认可的旅行车定位,为C-Trek起一个中文名字,用实际生活场景为传播点,增加更多年轻活力颜色,与宝来全面切割,价格指高打低,前期预热高端品质,上市定价落到实处。 


一次看似普通的长白山媒体恳谈会,

被公关带入战略决策价值


这样,一汽大众第七个品牌“蔚领C-Trek”诞生了。迪思团队为客户策划实施了预热海报、朋友圈九宫格、H5、媒体深度恳谈会、产品发布会、试乘试驾活动、主流媒体网站投放、自媒体合作、新闻客户端合作、视频网站报道等组合方案。


蔚领试驾中媒体拍摄的大片—遇见美好之湖光车迹


蔚领C-Trek上市后达到了月销量上万,至今仍然保持着每个月六七千的水平。 


在黄小川看来, 公关公司只有深度参与企业决策才能发挥最大价值。 本来就是媒体座谈会,本来就是舆情监测,看似传统的公关套路,只有把自己放在战略顾问而不是服务提供商的地位,你才能站到价值链的顶端。

 

这样的例子在迪思屡见不鲜,本土公关公司从“手脚 Arms and legs” 到“大脑 Brain”的蜕变。做到这一点,不仅是思维,更重要的是接地的能力。 


迪思年青充满活力的团队创造一个又一个公关经典案例


黄小川给我看了迪思另一个案例,为“微众银行”做的整体营销策略。 从微众银行的定位,核心信息,产品发布,到复杂深入的自媒体调研、谈判和投放、效果监测、舆情监测、危机预警、搜索优化,每一步都需要极其细致的工作。 


比如:与自媒体合作如何选择双方有利的方式,有的自媒体希望得到投放费用,有的希望长期返点,有的内容创作生硬影响转换,有的因为产品问题客户注册困难引发媒体粉丝不满,有的自媒体对理财类产品推广态度谨慎,这些都需要迪思团队的密切跟踪,对媒体和客户都做到贴身服务,及时获得市场反馈。 


市场在变,公关公司不仅需要更强的适应力,也要有资源有能力设置新的规则。

 

黄小川毕业于北大地球化学专业, 到地质科学院工作不久,就下海到一家隐形眼镜公司做营销,1994年加入博能公关,1996年创建迪思公关。 


迪思 D&S,源于黄小川就读过的北大“民主与科学”理想,也可以看出当年创业人朴素的情感。

 

北大地球化学青涩的理科男(左图中),创业怎么苦也要用“大哥大”联系业务(右)。


今天看到在公关界“霸气十足”的黄老板,很难想象他当年给摩托罗拉打印上课用的那种塑料幻灯片。 


其实黄小川一直是亲和的,挂在嘴上的微笑连着他高速运转的大脑,想着我们常人不敢想的事情。


2014年, 黄小川接到俄罗斯YOTA手机在中国推广的案子,看到这样一个正反面双屏显示的科技产品,没有名气的品牌,有限的推广预算,黄小川觉得应该在即将在北京举行的APEC峰会上做文章。

 

产品营销一般要避开重大政治活动,而黄小川不仅不回避,还要策划在APEC峰会上让俄总统把给中国领导人送手机,制造一个新闻事件。 


大家都觉得他疯了,YOTA的管理层也没能说服俄罗斯总统府做这件事。 黄小川就亲自跑到莫斯科游说,这事居然让他给搞成了。


送手机是APEC一个微小的瞬间,

却显示了政治、外交和公关微妙的交点。


下面让黄小川心跳不止的是这件事情能不能传播出去,毕竟这是一个涉及两国首脑的事件。


送手机的时候只有新华社记者和一家俄罗斯媒体在,照片开始在国内没有发,结果是俄罗斯媒体先播发,中国的环球网先转载,然后国内各媒体开始疯传,YOTA手机在中国一夜成名。


黄小川与Yota手机CEO在俄罗斯

 

我问黄小川,你为什么敢整这么大的事,开始有把握吗?凭什么?

 

黄小川说:“中国和俄罗斯都想推动战略伙伴关系,但是中国人对俄罗斯的印象就是石油天然气和发达的军工。 做出这么酷的产品一定能提升中国消费者对俄罗斯的认知,俄方也在找这样的题材,而且这款手机是在苏州工厂生产的,体现了两国科技、经济和投资的互惠。” 


政府层面能过,但是老百姓消费者会喜欢吗?

 

黄小川说:“传播环境变了,老百姓想知道官方新闻以外的东西,同时政治风险不能太高。符合这两个条件,就有成的希望。”


我问他,如果现在领导人送YOTA手机,你会怎么策划?

 

他说:“如果今天做,我也许会邀请两位领导人跟网友互动,观众直接去问,为什么把这个产品当国礼? 提升两位领导人的亲民形象,也是中俄合作关系的一种象征。 ”

 

“还有很多问题网友可以问,比如怎么让中国人更方便地去俄罗斯旅游,中国人去俄罗斯看世界杯,会有怎样的体验。” 


2017年黄小川参加中国传播领袖论坛与业界大咖对话


我觉得黄小川就是老公关人焕发青春的典范——永远具有超人的敏感和高度,而且超接地气。




我问他怎么看待年轻一代的成长,有人说他们文化底蕴越来越差了?

 

黄小川说:“那是你看重的文化不是人家的文化。我们以前连电脑都没有,还一直说下一代要垮掉。但是谁也没有垮掉,相信未来是属于年轻人的。



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